Todos perciben el ruido de manera diferente. Sin embargo, si la exposición al ruido es demasiado alta de forma permanente, esto puede afectar negativamente el rendimiento y enfermarlo. Aquí puede averiguar qué valores límite se aplican y cómo protegerse contra ellos.
La contaminación acústica acecha por todas partes en nuestra vida diaria. Según una encuesta representativa de unos 2.000 participantes sobre "Conciencia medioambiental en Alemania 2018", alrededor del 75% de la población alemana se siente perturbada o molesta por el ruido del tráfico rodado, el 42% por el ruido del tráfico aéreo y el 35% por el ruido del tráfico ferroviario. La perturbación constante de la paz conduce inevitablemente a un deterioro del bienestar y la salud. No todos reaccionan al estrés de la misma manera. Sin embargo, las posibles consecuencias del ruido permanente son los trastornos del sueño, el bajo rendimiento y un mayor riesgo de enfermedades cardiovasculares.
Que es el ruido
El Ministerio Federal de Medio Ambiente, Conservación de la Naturaleza y Seguridad Nuclear define el ruido como "cualquier ruido fuerte indeseable". Se puede medir la fuerza del sonido. La variable medida se llama presión sonora y el valor medido que se muestra es el nivel de presión sonora, que se especifica en decibelios (dB). La ponderación de frecuencia se suele dar entre paréntesis, que en acústica técnica y en el sistema legal alemán se limita a la ponderación A: dB (A). La ponderación C se utiliza a niveles de presión sonora elevados.
¿Qué es lo fuerte?
A continuación, puede ver una descripción general del ruido de fondo más común y su nivel de presión sonora. Silencio se da como 10 decibelios, desde alrededor de 60 decibeles algo se percibe como fuerte y desde 90 decibeles los ruidos son insoportables. Desde 100 decibelios incluso doloroso.
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Nivel de ruido |
dB (A) |
Efectos del ruido |
|---|---|---|
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Prueba de funcionamiento de aviones a reacción |
120 |
Daño auditivo incluso después de poco tiempo |
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Banda de rock, discoteca |
110 | |
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vehículo manipulado |
100 | |
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Sierra circular y ciclomotor |
90 | |
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autopista muy transitada, durante el día |
80 |
Daño auditivo desde 85 dB (A) en el |
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Vía principal, diurna |
70 |
Mayor riesgo de |
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Vía principal, de noche |
60 | |
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tranquila calle residencial durante el día |
50 |
Desordenes comunicacionales |
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tranquila calle residencial, de noche |
40 | |
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Un reloj de alarma haciendo tictac |
30 |
Trastornos del sueño debido al nivel promedio |
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Susurro de hojas |
Vigésimo | |
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respiración normal |
10 |
¿Qué valores límite se aplican a la contaminación acústica?
La decimosexta ordenanza para la implementación de la Ley Federal de Control de Inmisiones (Verkehrslärmschutzverordnung) estipula ciertos valores límite de inmisión para el ruido del tráfico para proteger a los residentes. La obligación de prevenir el ruido existe solo en el caso de edificios nuevos, cambios significativos e intervenciones estructurales significativas.
Contaminación acústica por ruido de la calle
El valor límite para el ruido del tráfico en una zona residencial es de 59 dB (A) durante el día, se aplican 57 dB (A) a hospitales, jardines de infancia, escuelas, residencias de ancianos y otras zonas sensibles. Los valores límite nocturnos son diez decibelios inferiores a los del día.
En comparación con esto, las personas afectadas por el ruido están mucho peor en las rutas de tráfico existentes. En las "Notas sobre la reducción del ruido" del Ministerio Federal de Transporte, se enumeran los valores límite. Sin embargo, no existe ningún derecho legal al cumplimiento de estos valores límite. Los valores límite especificados allí también son significativamente más altos que los de las normas de protección contra el ruido del tráfico. Para una zona residencial son 70 dB durante el día y 60 dB (A) durante la noche.
La llamada agencia de construcción de la carretera es siempre responsable de las quejas: estas son las autoridades de tráfico urbano, las oficinas de distrito o las autoridades estatales. Para las carreteras y autopistas federales existe un presupuesto especial para la protección acústica en carreteras particularmente contaminadas.
La contaminación acústica para las personas es particularmente alta en carreteras con mucho tráfico. Por lo tanto, es de suma importancia prestar atención a las medidas integrales de protección contra el ruido al construir un edificio.
Contaminación acústica por ruido ferroviario
Los valores límite de las "Notas sobre la reducción del ruido" solo se aplican a las carreteras. Cualquiera que viva en una vía férrea con mucho tráfico no tiene ninguna posibilidad de reducir el ruido: la directiva de protección contra el ruido del tráfico que ha estado en vigor desde 1997 no ha cambiado nada. El ruido no se mide para la evaluación, sino que se calcula.
La base para ello son las normas de cálculo vinculantes, entre otras cosas, sobre las emisiones de ruido de los vehículos ferroviarios en función de la velocidad, la superficie y el tipo de vehículo. Los niveles de sonido calculados son generalmente más altos que los medidos a favor de los afectados.
Cualquiera que se vea afectado por el ruido de los trenes puede ponerse en contacto con la sucursal regional de Deutsche Bahn AG, la Autoridad Federal de Ferrocarriles de Berlín o el Centro de Medio Ambiente Ferroviario de Minden.
No existen valores límite para el ruido ferroviario. Si tiene alguna queja, debe comunicarse con la sucursal regional de Deutsche Bahn AG, la Autoridad Federal de Ferrocarriles en Berlín o el Centro de Medio Ambiente Ferroviario en Minden.
Contaminación acústica por ruido de aviones
El ruido de las aeronaves es común en las cercanías de un aeropuerto y, por lo tanto, debe aceptarse. Sin embargo, el tribunal de distrito de Kiel (WM 79, 128) ha decidido que se debe realizar un descuento del diez por ciento al determinar el alquiler comparativo local si el apartamento se ve afectado por un ruido fuerte (similar a LG Wiesbaden WM 81, 164). Además, no se permite la construcción en la zona de protección de etiquetas 1, que está cerca de la pista. Los edificios existentes están insonorizados desde un nivel de 65 dB (A). Lo mismo se aplica en la zona de protección nocturna a partir de 55 dB (A). Para la nueva construcción y ampliación de aeropuertos, los valores siguen siendo 5 dB (A) más bajos. Las restricciones de despegue y aterrizaje y las prohibiciones de vuelos nocturnos también ayudan a reducir el ruido del vuelo.
Los residentes también pueden comunicarse con la comisión de ruido de aeronaves del aeropuerto. Los residentes afectados también se sientan en este cuerpo, cuyos nombres puede preguntar. En ciertos casos, la protección contra el ruido está financiada.
Medidas comunes para reducir la contaminación acústica
En calles concurridas, las barreras contra el ruido y las barreras contra el ruido pueden mantener el ruido fuera Pero también las superficies de las carreteras que reducen el ruido, como el asfalto de masilla no ondulada, representan una oportunidad para mejorar la situación. El ferrocarril también debe mantener regularmente sus vías y equipar los nuevos vagones de mercancías con un "freno silencioso".
Las medidas de política de transporte incluyen límites de velocidad, expansión del transporte público local y prohibiciones de conducción de camiones por la noche, como ha sido el caso desde 1956 los domingos y festivos entre la medianoche y las 10 p.m.
Las barreras acústicas en las calles concurridas pueden reducir significativamente la contaminación acústica.
Evite la contaminación acústica al construir o renovar una casa
Cualquiera que decida construir una casa debe pensar en el aislamiento acústico y el ruido ambiental a su debido tiempo. No construya de acuerdo con la norma, sino de acuerdo con las "sugerencias para una mayor protección contra el ruido" y acuerde esto por escrito. Por ejemplo, puede agregar alrededor de 1.3 a 2.5 por ciento de los costos de construcción para una mayor protección contra el ruido.
Al alinear la casa, las habitaciones laterales deben construirse como un amortiguador hacia la calle. Cuando las condiciones locales no permitan otras medidas de protección acústica, es necesario instalar ventanas insonorizadas. Porque cuantas más ventanas, más ruido, ya que el material de la pared aislante no puede compensar la debilidad.
Si perturba los llamados corredores de ruido entre dos casas, puede construir un garaje allí o construir sobre el área hasta la cresta. El paso puede entonces mantenerse con puertas, por ejemplo. No solo gana más espacio utilizable, las casas también pierden menos calor porque los frontones están envueltos.
Es bueno saberlo: las superficies lisas de las paredes reflejan el sonido en el mismo ángulo en el que se produce. Como resultado, el ruido del vecino aumenta en tres decibeles. Las superficies absorbentes o estructuradas pueden ayudar aquí.
Más consejos para reducir la contaminación acústica
El aislamiento acústico de la pared.
El aislamiento acústico de la pared depende del material, peso y grosor. Una pared de ladrillos de 24 centímetros corresponde a una pared de hormigón de vidrio de 36,5 centímetros. Las capas adicionales de aislamiento frente a la pared ayudan a evitar el ruido del apartamento vecino.
Particiones entre casas
Según la norma, las paredes divisorias suelen ser de doble capa. Las casas están separadas por un espacio de al menos tres centímetros desde el techo hasta el techo. El espacio de aire aísla mejor que la pared.
Juntas con fugas en la puerta
Las juntas con fugas dejan pasar ruido. La ayuda más sencilla: cinta de sellado autoadhesiva. Un carpintero lo hace mejor: construye perfiles alrededor de la hoja de la puerta.
Red sanitaria
Es aconsejable mantener la red de tuberías lo más pequeña posible; esto ahorra dinero al construir y luego al vivir. Consejo: coloque el baño y la cocina espalda con espalda o uno encima del otro y agrupe las tuberías, que luego empacará en una instalación previa a la pared bien aislada. Para el montaje en superficie en el sótano, es recomendable elegir una fijación insonorizada, es decir, abrazaderas de tubería con manguitos de goma. Las tuberías no deben sujetarse firmemente durante el montaje, ya que las tuberías se encogen y crecen según la temperatura. Sin un accesorio deslizante, las tuberías se agrietan.
calentador
Cuando la calefacción se renueva o expande, a menudo gime y golpea en agradecimiento. En los sistemas de calefacción regulados, la cantidad de agua que fluye cambia constantemente, según lo requiera la temperatura ambiente. Normalmente fluye la mitad de la cantidad calculada de agua. Solo se requiere una cuarta parte de la presión para esto. Las alteraciones de la presión provocan los molestos ruidos. Los sistemas de calefacción deben planificarse profesionalmente y equilibrarse hidráulicamente. Especifique esto por escrito con el pedido.
