Tener que subir a un coche frío en invierno y tener que quitar el hielo de las ventanas no es divertido para nadie. Para evitar esto, hay calefactores de estacionamiento. Pero como no todos los fabricantes de automóviles tienen un calefactor de estacionamiento en su catálogo de accesorios, existen calefactores de estacionamiento adaptados que se pueden instalar en cualquier modelo. En una entrevista, el experto en verificación de costos explica en detalle lo que puede costar un calentador auxiliar de este tipo y las diferencias de precio que existen.
Pregunta: ¿Cuánto cuesta un calefactor de estacionamiento?
Experto en verificación de costos: Eso no se puede decir en términos generales, los costos pueden ser muy diferentes.
En primer lugar, debe determinar qué tipo de calentador auxiliar está destinado:
- el calentador accesorio del fabricante
- un calentador de precalentamiento del motor puro operado eléctricamente
- un calentador de agua y aire que funcione con combustible o
- un calentador de gas líquido para el vehículo
Dependiendo del tipo de calefactor de estacionamiento al que se refiera, se encuentra en categorías de precios completamente diferentes.
Cualquiera que elija la calefacción auxiliar como extra opcional en un vehículo nuevo debe esperar unos costes de entre 1.200 y 2.000 euros, según la marca y el modelo. Estos calefactores de estacionamiento solo se pueden pedir con vehículos nuevos; en muchos casos, ya no es posible reordenar y reequipar.
Los precalentadores de motores eléctricos , por otro lado, tienen un rango de precios mucho más moderado: se deben pagar entre 150 y 600 euros , según el proveedor. Para ello, solo se lleva el motor a la temperatura de funcionamiento, que al menos cumple bastante bien el propósito de ser un “coche caliente” si se enciende la calefacción de inmediato.
Los calentadores de estacionamiento son una gran ventaja, especialmente en regiones con inviernos fríos.
Por el contrario, los calentadores auxiliares "reales", como el calentamiento de agua y aire , que calientan el vehículo directamente, son significativamente más costosos. Dependiendo del proveedor, debe esperar entre 1.100 y 1.500 euros, incluida la instalación profesional , aproximadamente tan caro como el precio de un equipo especial para un vehículo nuevo.
Los calefactores de estacionamiento que funcionan de forma independiente y funcionan con gas licuado solo están disponibles para caravanas, autocaravanas y camiones. En términos de costo, no son tan altos como uno podría pensar inicialmente: hay modelos simples disponibles desde alrededor de 1.100 EUR .
Dependiendo del modelo y tipo de vehículo, así como de los extras deseados para la calefacción auxiliar, los precios pueden ser un poco más altos.
Ejemplo de costo de la práctica
Tenemos un VW Golf equipado con un calentador auxiliar.
| Enviar | precio |
|---|---|
| Kit de reequipamiento incluida la instalación | 1350 EUR |
| coste total | 1350 EUR |
Este es solo un ejemplo de costo único que solo se aplica a un modelo de calentador y tipo de vehículo específicos. En otros casos, los costos también pueden ser significativamente diferentes.
Pregunta: ¿De qué dependen generalmente los costos de actualización de un calefactor de estacionamiento?
Experto en verificación de costos: Aquí hay algunos factores a considerar:
- el costo de la calefacción
- el costo de instalación
- el costo del control
- el tipo y modelo de vehículo
- el tipo de calefacción modernizada
En consecuencia, incluso con el mismo sistema de calefacción, los costos pueden variar según el modelo de vehículo. Dado que en general solo hay muy pocos proveedores, las comparaciones de precios generalmente se hacen muy rápidamente.
Pregunta: ¿Cómo se relacionan los costos de calefacción y los costos de instalación?
No se deben subestimar los costos de instalación del calefactor de estacionamiento.
Experto en verificación de costos: la proporción puede variar levemente de un tipo de vehículo a otro; sin embargo, los siguientes valores orientativos aproximados se aplican a los sistemas típicos de calefacción de aire y agua:
- Calefacción: aprox. 800 EUR a 1200 EUR
- Control: aproximadamente 400 EUR a 500 EUR
- Costes de instalación: aproximadamente de 200 EUR a 500 EUR
Dependiendo del modelo de vehículo, los costos individuales son siempre ligeramente más altos o más bajos; solo los costos de control son aproximadamente iguales para casi todos los vehículos.
Pregunta: ¿Son más caros los radiadores con mando a distancia?
Expertos en verificación de costos: en este caso, la calefacción sigue siendo la misma y los costos de instalación permanecen sin cambios. Si la calefacción se va a encender y apagar de forma remota (por ejemplo, desde una casa cálida), se utiliza simplemente otra unidad de control.
Estos controles son un poco más costosos que las unidades de control convencionales. Luego se pueden operar tanto de forma remota como generalmente a través de una aplicación. A menudo, no solo se puede encender y apagar la calefacción, sino que la temperatura preseleccionada también se puede subir o bajar de forma remota.
Los controles simples, por otro lado, solo se pueden operar directamente en el vehículo usando un temporizador incorporado. Pero son un poco más baratos.
Pregunta: Para ahorrar costos, ¿simplemente puede instalar un calentador de precalentamiento del motor económico?
Un calentador de precalentamiento del motor es la alternativa rentable a un calentador de estacionamiento
Experto en verificación de costos: Sí, esa es una buena opción. Estos calentadores no calientan el interior directamente, sino que llevan el motor a la temperatura de funcionamiento. Esto significa que el aire caliente fluye inmediatamente hacia el interior y hacia las ventanas cuando se enciende la calefacción, como si el vehículo ya se hubiera calentado. Como resultado, el hielo de los cristales se derrite muy rápidamente y el interior también se calienta rápidamente.
Sin embargo, existe una opción más rentable: muchos vehículos diésel ya están equipados con un calefactor auxiliar, ya que el motor apenas proporciona un exceso de calor significativo para el interior. Sin embargo, estos calentadores auxiliares se conectan de tal manera que solo funcionan cuando el motor está en marcha.
Esto se puede solucionar con un kit de conversión especial que permite utilizar el calefactor auxiliar incluso cuando el motor no está funcionando. Para la mayoría de los modelos, el coste de la conversión es de solo 200 EUR a 500 EUR . Para los conductores diésel, esta es sin duda la forma más rentable de lograr un precalentamiento del motor que funcione con sensatez sin modificaciones importantes. Para ello, solo se utilizan las piezas que ya están en el vehículo; no es necesario reequipar nada.
Pregunta: ¿Qué tan alto es el consumo de combustible para calentar el aire y el agua?
Experto en control de costes: Independientemente de si se trata de un motor de gasolina o diésel, el consumo de combustible es de aproximadamente 0,5 l por hora .
Si se seleccionan tiempos de precalentamiento razonables que no tardan demasiado, el combustible utilizado se ahorra si el motor no tiene que pasar posteriormente por un arranque en frío que consume mucho combustible.