Además de los neumáticos anchos, bajar el vehículo es una de las medidas de ajuste más populares. Para ello, el comercio de accesorios ofrece amortiguadores y muelles adaptados a muchos tipos de vehículos. En una entrevista, el experto en verificación de costos sabe cuál es el costo de las piezas y su instalación.
¿Cuánto tengo que invertir en bajar el vehículo?
Verificación de costos: hay diferentes formas de bajar su automóvil. La elección de la variante depende de qué tan altos serán los costos:
| Arte | los costos de materiales | Costes de instalación |
|---|---|---|
| Bajar resortes | 150 hasta 400 EUR | 125-350 EUR |
| Suspensión deportiva | 450 - 1250 EUR | 125 - 450 EUR |
| Muelles helicoidales 350 - 750 EUR | 125 - 450 EUR | |
| Suspensión coilover | 150 - 2500 EUR | 125 - 450 EUR |
| Airride | 2250 - 7500 EUR | 600 - 1750 EUR |
| Modificación del chasis | 750 - 1250 EUR | 40 - 80 EUR |
Tenga en cuenta que los precios anteriores pueden fluctuar significativamente. Las diferencias regionales también influyen en los costes de instalación, al igual que el taller en el que se realiza la puesta a punto. El costo también varía según la marca y el modelo del automóvil.
¿Qué opciones hay para bajar?
Hay varias opciones para bajar el automóvil.
Comprobación de costes: aquí tienes multitud de opciones, todas ellas con ventajas y desventajas:
- Muelles de descenso: la instalación de muelles de suspensión nuevos es la opción más económica.
- Suspensión deportiva: este componente reemplaza los amortiguadores y resortes estándar.
- Resortes helicoidales: Se retienen los amortiguadores incorporados, solo se instalan resortes de descenso. Estos se pueden utilizar para ajustar la altura del vehículo.
- Suspensión Coilover: en muchos casos, esto se considera una medida de ajuste óptima. La instalación incluye resortes de descenso y amortiguadores a juego. La altura del vehículo se puede ajustar continuamente.
- Airride: En este caso, la suspensión estándar se reemplaza por una suspensión neumática. El sistema de suspensión neumática permite un descenso extremo para ocasiones especiales, así como la conducción a una altura adecuada para uso en la calle.
En ocasiones, los sistemas de suspensión neumática ya están instalados de serie en los automóviles de clase premium. Si desea reducirlo, existe la opción de codificar o instalar un módulo adicional.
¿Qué se debe tener en cuenta al bajar el coche?
Hay algunas cosas a tener en cuenta con los coches rebajados.
Verificación de costos: para casi todas las variantes de descenso, debe hacer una entrada en el documento de registro del vehículo. El factor decisivo aquí es si se han instalado otras piezas como placas de oruga o llantas nuevas o si el vehículo, independientemente del descenso, corresponde al estado de serie.
Haga siempre que la instalación se lleve a cabo en un taller especializado. Dado que no todas las bajadas cumplen con los requisitos legales, debe coordinarlos con el taller con anticipación. Después del montaje, la alineación de las ruedas se realiza directamente aquí con cualquier ajuste de pista necesario.
¿Hasta dónde se puede bajar un automóvil?
Verificación de costos: No hay información precisa al respecto en las regulaciones de licencias de tránsito. De acuerdo con las regulaciones, un automóvil solo puede estar tan bajo que un bache, un bache, un bordillo rebajado y el pozo de prueba TÜV se puedan pasar sin problemas. Esto también se aplica a la conducción en estacionamientos, sitios de construcción o entradas para vehículos.
Al tunear autos, también se deben seguir ciertas reglas.
Desafortunadamente, el texto algo vago de la ley deja mucho espacio para la autointerpretación. Si desea que el ajuste se registre con TÜV, los empleados utilizarán la "hoja de información de VdTÜV" como guía. Esto significa que un vehículo con conductor y depósito completamente lleno debe poder pasar por encima de un obstáculo de 110 mm de alto y 800 mm de ancho sin tocarlo.
