Cualquiera que tenga una entrada a una casa o propiedad que conduzca a una acera a menudo quiere un bordillo más bajo para no dañar su vehículo al entrar y salir a diario. El experto en verificación de costos explica en detalle en una entrevista lo que puede costar una reducción de bordillos y quién tiene que asumir estos costos.
Pregunta: ¿Por qué se bajan los bordillos y qué hay que tener en cuenta?
Expertos en verificación de costos: muchas entradas a las propiedades solo comienzan detrás de una acera. Para llegar al camino de entrada, el vehículo debe cruzar primero la acera; por supuesto, hay una acera alta normal en el camino.
Conducir constantemente sobre este borde afectará seriamente al vehículo a largo plazo, especialmente en invierno, a menudo es más difícil superar el bordillo existente.
Por esta razón, por supuesto, tiene sentido bajar el bordillo a lo ancho del camino de entrada para crear un borde menos alto.
El problema con esto, sin embargo, es que la acera y toda la acera no son propiedad del dueño de la propiedad, sino que representan tierras públicas y, por lo tanto, son propiedad o al menos la responsabilidad de la municipalidad.
Solicitar simplemente que baje el bordillo significaría que se lleva a cabo un trabajo de construcción en la propiedad de otra persona; esto por supuesto no está permitido.
En primer lugar, siempre se debe presentar una solicitud al municipio en cuestión, que debe tener la rebaja aprobada. Como regla general, dicha solicitud se realiza en la autoridad de construcción; en casi todos los municipios también está sujeta a una tarifa.
Si el municipio está de acuerdo con la rebaja, hay varias opciones:
- el municipio hace el descenso por sí mismo (a través del patio de construcción responsable, según el salario por hora o según el salario a destajo)
- el municipio encarga a un empresario que tiene un llamado "contrato anual de construcción" del municipio para realizar la obra
- el municipio proporciona una lista de empresas que están autorizadas a realizar el trabajo
- el municipio solo otorga la aprobación de la obra, que luego puede ser realizada por cualquier empresa
Casi siempre se aprueba el descenso para su propia entrada
La forma en que se otorga la aprobación tiene un gran impacto en los costos en los que se incurre.
En muchos casos, no tiene problemas con la aprobación del municipio si su camino de entrada principal a la casa es por la acera. Se vuelve más difícil si desea construir un segundo camino de entrada que también pase sobre una acera; en este caso, un municipio puede prohibir tanto el camino de entrada como el descenso de las aceras. Tales decisiones de las autoridades de construcción generalmente deben cumplirse; en la mayoría de los casos, no hay forma de renunciar a los planes para el segundo acceso (excepto posiblemente una demanda si hay razones importantes para un segundo acceso y, por lo tanto, un permiso) .
Pregunta: ¿Cuánto cuesta bajar una acera?
Experto en verificación de costos: Los costos pueden variar ampliamente, dependiendo de a quién instruya el municipio o el propietario.
En la mayoría de los casos, tendrá que asumir costos en el rango de al menos EUR 500 - EUR 1,000, incluso con anchos pequeños , pero esto también puede ser significativamente más costoso.
Un pequeño ejemplo de costos de la práctica
Queremos bajar el bordillo en una longitud de 6 m para nuestro camino de entrada. La obra la lleva a cabo una empresa encargada por el municipio.
| Enviar | precio |
|---|---|
| Aprobación | 120 EUR |
| Descenso del bordillo, 6 m | 2,350 EUR |
| coste total | 2,470 EUR |
Por supuesto, este es solo un ejemplo de costo único que se aplica a un municipio muy específico y una ejecución específica de la obra. En otros casos, los costos pueden ser significativamente mayores o menores.
Sin embargo, nuestro ejemplo de costos ya muestra que cuando se construye una casa, los “costos marginales”, como la necesaria reducción de la acera, no deben subestimarse. En la práctica, estos ítems de costos que a menudo se descuidan pueden sumar una cantidad considerable.
Pregunta: ¿De qué factores suelen depender los costos de un fregadero en la acera?
El costo depende de varios factores.
Experto en verificación de costos: aquí, algunos factores entran en juego para el caso individual:
- la longitud del bordillo que se va a bajar
- el costo de obtener un permiso para bajar las aceras
- quién lleva a cabo la bajada del bordillo (patio de obra, empresa con contrato de construcción anual, contratista independiente)
- cómo es el entorno de los bordillos (pavimento de asfalto, cuneta, pavimento)
- De qué material están hechos los bordillos (los bordillos de granito generalmente se pueden reinstalar, los bordillos de hormigón no)
Todos estos factores juegan un papel en el costo al final; en la práctica, puede resultar de manera muy diferente.
Una empresa con un contrato de construcción anual a menudo realiza el trabajo a un precio unitario establecido por el municipio; el trabajo realizado por el patio de construcción del municipio puede facturarse a tarifas por hora o a un precio unitario.
Pregunta: ¿Cuáles son las tarifas de aprobación?
Experto en comprobación de costes: en la práctica, las tarifas exigidas suelen oscilar entre 120 y 150 euros . Sin embargo, esto también puede ser significativamente diferente en casos individuales.
Pregunta: ¿Quién debe asumir los costos de bajar la acera?
Experto en verificación de costos: Todos los costos, independientemente de quién realice el trabajo, siempre deben ser asumidos por el propietario. Esto también se aplica si el municipio confía al patio de construcción para ejecutar el pedido.
A menudo se da la razón de que con los costos de desarrollo ya existe un derecho de acceso a la propiedad y todos los costos de la ciudad están cubiertos y la producción es solo otro servicio (ya pagado) en el curso del desarrollo de la propiedad: este es el argumento sin embargo mal.
El acceso (menos dañino para los vehículos) a la propiedad es únicamente en interés del propietario, por lo que tiene que asumir los costos.
