Con el carnet de piloto conquistas la tercera dimensión, le das a tus actividades de ocio una calidad fascinante y el fin de semana vuela, libre como un pájaro, relajado sobre la avalancha de coches atascados. Entonces, hay muchas buenas razones para obtener una licencia para volar. Qué costes tiene que tener en cuenta para las diferentes licencias de piloto, cómo está estructurada la formación y qué requisitos existen, hemos recopilado toda esta información para usted en este artículo.
¿Qué licencias de piloto existen y cuánto cuesta adquirirlas?
Verificación de costos: cuánto tienes que invertir depende de la clase de avión que quieras volar más tarde:
| SPL (ultraligero) | LPL (A) | PPL (A) | |
|---|---|---|---|
| Peso máximo de despegue | 472,5 kg | 2 toneladas | ilimitado |
| número permitido de pasajeros | 1 | 3 | ilimitado |
| Alcance | A nivel nacional, solo parcialmente reconocido en el exterior | dentro de la Unión Europea | Internacional |
Hay costos de diferentes cantidades para:
- Clases de vuelo con y sin instructor
- las lecciones teóricas y los documentos necesarios
- Tasas de examen
- gastos administrativos
Las horas de vuelo no están reguladas por precio
a. Dependiendo de la escuela de vuelo, puede tomar lecciones de vuelo por la noche, el fin de semana o durante las vacaciones. Los cursos compactos suelen ser un poco más caros que un curso nocturno en un club, que se extiende a lo largo de varias semanas o meses.
No hay ningún costo vinculante para el billete de avión , los instructores calculan los precios de forma completamente individual. Esto da como resultado grandes rangos de costos que pueden caer por debajo de los ejemplos de precios que se enumeran a continuación, pero también superarlos significativamente.
¿Cuáles son los costos de los respectivos billetes de avión?
Verificación de costos: Los costos que debe tener en cuenta para este boleto de avión varían mucho, como ya se describió anteriormente. En algunos clubes, la cuota de membresía es varios euros más, pero los precios de las horas de vuelo son significativamente más bajos y las tarifas de aterrizaje son relativamente baratas.
| Enviar | precio | particularidades |
|---|---|---|
| Lección de vuelo | 80 - 100 EUR | se requieren al menos 30 |
| Lección con el maestro | 20-30 EUR | se requieren al menos 30 |
| Tasas de aterrizaje | 60-200 EUR | |
| lecciones teóricas | 450-550 EUR | |
| Certificado de radiocomunicación | 100 EUR | |
| Tasa de examen | 150 EUR | |
| Materiales de enseñanza | 150 EUR | |
| Cuota de admisión - asociación | 150 - 500 EUR | |
| Cuota anual de afiliación | 150-350 EUR | |
| Certificado médico de aviación | 180-200 EUR |
Tienes que calcular entre 5.000 y 10.000 euros para esta licencia de piloto .
¿Cuáles son los costos del avión con licencia de piloto privado?
Verificación de costos: esta licencia de piloto le da derecho a volar o alquilar aviones monomotor de pistón para tráfico no comercial en toda Europa. La transferencia de esta licencia de piloto en países no europeos no suele ser un gran problema, por lo que si estás en posesión de la PPLA, en principio puedes ascender en todo el mundo.
| Enviar | Costos en el club | Costos en la escuela de vuelo desde |
|---|---|---|
| Instructor de vuelo | 20 EUR | 50 euros |
| Máquina de 2 plazas | 80 EUR | 130 EUR |
| Máquina de 4 plazas | 130 EUR | 200 euros |
| Cuota de admisión | 500 euros | |
| Cuota anual | 600 euros | |
| Tasas de aterrizaje | 600 euros | 1600 EUR |
| Control de tráfico aéreo / aeropuerto | 1200 EUR | |
| Teoría (docencia en el aula, horas de consulta radial) | 650 EUR | 1000 EUR |
| Certificado de radiocomunicación | 100 EUR | 100 EUR |
| Certificado médico de aviación | 180-200 EUR | 180-200 EUR |
| Tasa de examen | 150 EUR | 150 EUR |
Los costos también pueden diferir significativamente hacia arriba, dependiendo de la región en la que se encuentre la escuela de vuelo. Los costes mínimos para el avión con licencia de piloto privado son, por tanto , 10.000 euros, pero también pueden llegar hasta 20.000 euros .
¿La licencia de piloto para pilotos privados PPL-A es significativamente más cara?
Dado que esta licencia exige una gran capacidad y conocimientos y, por lo tanto, tiene un gran alcance de capacitación, debe contar con costos de al menos 12,000 EUR en una escuela de vuelo . En el club es un poco más económico, como muestra el siguiente ejemplo de cálculo:
| Resumen de costos | precio |
|---|---|
| Cuota de admisión | desde 300 EUR |
| Cuota anual | desde 400 EUR |
| Costo compartido fijo | 800 - 1200 EUR |
| Depósito para estudiantes pilotos | 750 - 1000 EUR |
| 30 horas de vuelo | 3500 - 4500 EUR |
| 30 horas con profesor | 750 - 1000 EUR |
| Tasas de aterrizaje | 500 - 1000 EUR |
| Control de tráfico aéreo | gratis hasta EUR 1000 |
| teoría | 500 - 1000 EUR |
| Tasa de examen, incluidos los costos auxiliares, como un certificado médico de aviación y un certificado de radio | 500 euros |
El club de vuelo debe elegirse con cuidado
Aquí, también, los precios pueden variar significativamente según la región y el club. Por lo tanto, obtenga varias ofertas antes de comenzar la capacitación, sume los elementos individuales y compare los costos totales de la licencia de piloto.
Pero no solo prestes atención al precio. En cualquier caso, debes sentirte cómodo en el club que has elegido, porque además de las unidades de entrenamiento, tienes que aportar trabajo aquí. Si no quiere involucrarse en la vida de un club, una buena escuela de vuelo podría ser la mejor opción.
¿Cómo aprendo en la formación PPL?
Para poder obtener esta licencia es necesario haber realizado una formación tanto teórica como práctica.
La teoría comprende al menos 100 unidades didácticas en las que:
- Conocimientos generales de aeronaves
- Rendimiento y planificación de vuelo
- aerodinámica
- Ley del aire
- navegación
- meteorología
para tratar. Pero también el desempeño y el comportamiento humanos en una emergencia son puntos de enseñanza.
Para ser admitido al examen, debe al menos:
- 25 horas de vuelo con instructor
- 10 lecciones de vuelo en solitario bajo la supervisión del instructor
- 5 horas de vuelo por tierra
- y posiblemente un máximo de 5 horas de entrenamiento en un simulador de vuelo FNPT II
puede probar.
También se requiere un certificado de comunicación por radio en alemán (BZF II) o en inglés / alemán (BZF I).
Licencia de piloto LPL (A) o PPL (A): ¿cuál es mejor?
Verificación de costos: no hay una respuesta general a esto, ya que cada una de las dos licencias de vuelo tiene sus ventajas y desventajas.
Ventajas de LPL (A):
- No hay intervalo de examen de rutina para personas mayores de 60 años.
- Los criterios de extensión se cumplen proporcionando pruebas de los tiempos de vuelo y despegues dentro de los 24 meses.
- La licencia es válida en toda la UE.
- La autorización de vuelo nocturno se puede adquirir como una licencia adicional y también se conserva.
- La expansión a PPL (A) es posible en cualquier momento.
Desventajas LPL (A):
- Solo puedes volar con un máximo de 3 pasajeros. Sin embargo, aún puedes pilotar un avión con seis asientos.
- Fuera de la UE, esta licencia de piloto no es válida automáticamente. Pero se puede reescribir.
- Solo se le permite volar aviones monomotores hasta un peso máximo de dos toneladas.
- IFR, las rutas IFR y FI (A) no son posibles.
Ventajas de PPL (A)
- También se le permite volar aviones con un peso de despegue superior a dos toneladas y máquinas multimotor y llevar a más de tres personas con usted.
- La licencia es válida en todo el mundo.
- También se puede adquirir una licencia de vuelo por instrumentos y una licencia de enseñanza.
- Actualización posible como piloto profesional.
Desventajas de PPL (A)
- Los requisitos de aptitud para volar son significativamente más altos.
- Los tiempos de vuelo y despegues requeridos para los criterios de extensión deben probarse dentro de los 12 meses.
- Debe enviar la licencia a la autoridad cada vez que la renueve.
¿Qué requisitos debo cumplir para obtener la licencia de piloto?
Comprobación de costes: uno de los requisitos más importantes es la buena vista. Por ejemplo, el número máximo de dioptrías para los pilotos profesionales es +/- 5. Muchas aerolíneas establecen el listón aún más alto y requieren un valor por debajo de +/- 3 dioptrías. También se requiere una buena visión espacial y cromática.
Además, el médico examina el certificado de aeronavegabilidad:
- El estado general de salud.
- el sistema cardiovascular
- si hay enfermedades mentales.
Además, debe tener al menos 16 años = "", presentar un certificado de autorización policial y demostrar que ha completado con éxito un curso de primeros auxilios. Sin embargo, no se requiere una educación escolar previa especial. Un buen conocimiento del inglés es una ventaja.
Entonces se puede decir: cualquier persona que pueda conducir un automóvil de manera segura también puede adquirir una licencia de piloto.
¿Puedo extender mi licencia de piloto?
Verificación de costos: Dependiendo de la licencia, con la experiencia de vuelo adecuada, puede adquirir autorización para vuelos nocturnos, vuelos por instrumentos, aviones bimotores o incluso una licencia de piloto profesional.
Mi sueño es convertirme en piloto profesional. ¿Cuánto cuesta la licencia de este piloto?
Convertirse en piloto de una aerolínea no es fácil
La primera forma en este caso debería ser una carta de solicitud a una aerolínea acreditada. Aunque forman a varios pilotos jóvenes cada año, no todo el que quiera convertirse en piloto profesional puede encontrar un puesto de formación. La Bundeswehr, que también forma a pilotos profesionales, es una alternativa.
Sin embargo, también puede completar su formación para convertirse en operador de aeronaves de tráfico en una escuela de vuelo privada. Sin embargo, esta formación es una de las más caras y hay que tener en cuenta unos costes de al menos 70.000 a 100.000 EUR .
Requisitos:
- Examen médico de aviación
- Edad mínima 17 años
- Certificado de confiabilidad
- Muy buen conocimiento de matemáticas, inglés y física.
Con el fin de garantizar que las capacidades individuales coincidan con esta profesión tan exigente, casi todas las escuelas de vuelo realizan una prueba de competencia antes de comenzar. El período de formación es de 18 a 20 meses. Concluye esto con la licencia de piloto ATPL (A) como piloto comercial. Las áreas de trabajo posteriores son, por ejemplo:
- Tráfico aéreo regular y chárter
- En empresas internacionales con flota propia, vuelan empleados o mercancías.
- Ambulancia
- Control de plagas desde el aire.
Las perspectivas laborales son muy buenas. Con esta licencia de piloto en su bolsillo, su sueño de volar por encima de las nubes puede hacerse realidad.
