Si tienes un BMW Isetta, un Beetle, un Citroën 2 CV o un VW Bulli, necesitas un seguro diferente para tu querido que para tu coche de todos los días. Sin embargo, no basta con poseer un vehículo antiguo, ya que también debe cumplir con ciertos requisitos para el seguro de automóvil clásico. En una entrevista con los expertos en verificación de costos, aclaramos cuáles son y cuánto cuesta este seguro.
¿Qué es el seguro de automóvil clásico?
Verificación de costos: un vehículo viejo no es automáticamente un automóvil clásico. Para que sea un vehículo histórico, debe haber sido construido hace al menos 25-30 años y estar en buenas condiciones para circular. Esto también debe ser confirmado por TÜV o Dekra. Esto da como resultado una serie de descuentos, incluido el seguro de automóvil clásico.
¿Cuánto cuesta este seguro?
Verificación de costos: puede parecer absurdo al principio, pero el seguro de automóvil clásico se diferencia del seguro para su automóvil de todos los días principalmente en la tarifa más baja. Esto tiene en cuenta el menor riesgo de daños debido al bajo kilometraje anual y al estilo de conducción cuidadoso del propietario.
Al igual que con el seguro de automóvil, el seguro de automóvil clásico se divide en:
- Seguro de responsabilidad,
- Seguro parcial a todo riesgo,
- Seguro a todo riesgo.
Las aseguradoras calculan individualmente las primas de las tarifas especiales antiguas. Se aplica lo siguiente: cuanto menos se mueva el vehículo, más seguro será el garaje y cuanto más viejo sea el automóvil clásico, menor será la contribución.
En promedio, debe esperar los siguientes costos:
| Antigüedad del vehículo | Responsabilidad | Cobertura parcial | Completamente comprensivo |
|---|---|---|---|
| 20-29 años | 110 EUR | 75 euros | 150 EUR |
| 30-44 años | 65 EUR | 47 EUR | 142 EUR |
| A partir de 45 años | 55 EUR | 50 euros | 136 EUR |
Sin embargo, los valores anteriores solo pueden servir como una guía aproximada. Es recomendable obtener una oferta de diferentes empresas, porque la diferencia de precio puede ser considerable.
¿Cómo debo asegurar el auto clásico? ¿La responsabilidad es suficiente para mi automóvil usado de uso diario?
Es recomendable contratar un seguro a todo riesgo para coches clásicos valiosos.
Verificación de costos: al igual que con su vehículo diario, la ley exige un seguro de responsabilidad civil, pero no un seguro parcial y total. Con esto puede prescindir de estos dos componentes en función del valor. Sin embargo, le recomendamos encarecidamente que no utilice su automóvil clásico, especialmente si solo tiene entre veinte y treinta años = "".
En caso de accidentes sin culpa propia, la compañía de seguros contraria tiende a clasificarlos como un automóvil usado más antiguo. Entonces, solo recibirá el precio de mercado de un vehículo que no se encuentra en una condición de veterano bien cuidado, sino en el de un vehículo usado que ha pasado por muchas manos. Por tanto, Kasko se recomienda para todos los coches clásicos que han sido completamente restaurados con mucho amor y esfuerzo y cuyo valor está muy por encima del valor de mercado anterior.
Tan pronto como asegure el vehículo, debe presentar al menos un impuesto breve , que cuesta alrededor de 150 EUR . Un informe completo tiene más sentido. Esto le da prueba del valor para usted y la compañía de seguros contraria en caso de daños. Este informe también evita el seguro insuficiente.
¿Qué servicios adicionales son útiles?
Verificación de costos: si desea una cobertura de seguro integral para su oro de garaje, puede acordar contractualmente otros servicios:
- Con la cobertura a todo riesgo, se reembolsarán todos los daños al vehículo, independientemente de la causa.
- Algunas empresas ofrecen "políticas de restauración" para los viejos restaurados con amor. En caso de avería, puede hacer que el vehículo se restaure perfectamente gracias a esta protección.
- También puedes sacar una carta de presentación para coches clásicos. Si te quedas donde estás, el servicio de asistencia no solo te llevará a cualquier taller, sino a una empresa especializada.
¿Qué requisitos debe cumplir el vehículo?
Verificación de costos: para que su oro de garaje se clasifique en un seguro de automóvil clásico, se deben cumplir los siguientes puntos:
Un automóvil solo puede considerarse un vehículo clásico a partir de la edad de al menos 20 años
- Año de construcción: El vehículo debe tener al menos 20 años, motocicletas 30 años = "". Para vehículos que tienen entre 20 y 30 años = "", hay que acreditar un valor fijo con muchas empresas.
- Uso: El vehículo solo se puede utilizar de forma privada.
- Grupo de usuarios : El asegurado y el resto de usuarios deben ser mayores de cierta edad.
- Vehículo de uso diario: a menudo tienes que demostrar que hay otro coche registrado para ti o tu pareja que vive en el mismo hogar.
- Kilometraje: El número anual de kilómetros está limitado a 6000 o 9000, según el proveedor.
- Estado: Solo se incluyen los vehículos que se encuentran en un estado original bien conservado.
- Opciones de estacionamiento: Los veteranos que están estacionados en la calle no son asegurables con muchas compañías.
- Registro: un registro H (estacional) no es obligatorio. El viejo también puede tener una matrícula estándar, matrícula de temporada, matrícula roja 07 o matrícula de cambio.
Muchas aseguradoras requieren al menos una breve valoración para una valoración precisa. Si el automóvil clásico supera un cierto valor, a menudo debe presentar una tasación detallada.
¿Existen diferentes clases de seguros?
Verificación de costos: a diferencia del seguro de automóvil convencional, no existe tal cosa con el seguro de automóvil clásico. Ni el tipo ni las clases regionales ni la clase sin reclamaciones juegan un papel en el seguro de vehículos históricos.
La ventaja: incluso después de un accidente, no podrá ascender en la clase SF. Las contribuciones al seguro de automóvil clásico siguen siendo las mismas después de un accidente.
¿Cómo puedo evitar el seguro insuficiente?
Comprobación de costes: se habla de subaseguro si el valor de los antiguos asegurados supera la cantidad asegurada pactada contractualmente. Existe una brecha en la cobertura del seguro. En términos puramente matemáticos, por ejemplo, un seguro insuficiente del 50 por ciento significa que, en lugar de un valor real de 40 000 euros, solo 20 000 están asegurados. Entonces, la aseguradora solo tiene que reembolsar el 50 por ciento del monto del daño. En el caso de una cancelación total, solo recibiría la mitad de la suma asegurada, es decir, 10.000 EUR. Tienes que pagar la diferencia de 30.000 EUR de tu bolsillo.
El valor de un automóvil clásico puede cambiar rápidamente
Sin embargo, especialmente con los autos clásicos, el valor puede aumentar significativamente en muy poco tiempo. Por lo tanto, es importante que usted mismo esté atento a los cambios en el valor de mercado. Si ha asegurado su vehículo histórico con la misma empresa durante mucho tiempo, debe presentar una breve tributación a la empresa cada dos o tres años, dependiendo de su estado. Algunas tarifas cubren automáticamente un cierto aumento de valor. Sin embargo, esto suele ser demasiado bajo después de algunos años.
¿Qué dice el informe de tasación?
Verificación de costos: se recomienda un informe de valoración para cada automóvil clásico, no solo cuando se vende. Se utiliza para determinar la suma asegurada correcta y como base en caso de reclamación de seguro.
Para este propósito, Classic Data divide a los veteranos en un sistema de clasificación de cinco niveles:
| clasificación | Estado | descripción |
|---|---|---|
| Nota 1 | Perfecto | Sin defectos técnicos y visuales, historial completo |
| Grado 2 | Buen estado | Leves signos de desgaste. Original y restaurado profesionalmente. |
| Nota 3 | Usado | Defectos menores. Totalmente operativo y sin perforaciones por óxido. |
| Grado 4 | Condición usada | Condicionalmente listo para conducir. Hasta perforaciones de óxido medio, piezas faltantes o defectuosas, parcialmente restauradas, fáciles de restaurar. |
| Grado 5 | Condición que necesita restauración | No estoy listo para conducir. Mal restaurada, parcial o totalmente desmantelada, altas necesidades y gastos de reparación económica. |
Los coches clásicos se dividen en diferentes categorías según su estado.
La Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) divide los coches clásicos en cuatro grupos:
- Original: vehículo en su estado original
- Auténtico: vehículo sin restaurar con historia. Solo se sustituyeron las piezas de desgaste y se eliminaron daños menores en la pintura, las superficies o el tapizado.
- Restaurado: el vehículo ha sido fielmente restaurado.
- Reconstruido: un vehículo ensamblado a partir de vehículos del mismo tipo, según las especificaciones del fabricante.
La variante que elija es irrelevante a la hora de preparar la tasación.
¿Por qué el estado hace concesiones en autos viejos?
Verificación de costos: Los veteranos son testigos importantes de la historia, que el estado promueve como patrimonio cultural. A menudo, solo se encuentran en pequeñas cantidades en nuestras carreteras, y sirven para "el cuidado y la preservación de los bienes culturales del automóvil", como se llama en alemán oficial voluminoso. Por eso, el estado hace algunas concesiones a la tecnología:
- No es necesario usar el cinturón de seguridad si originalmente no había un sistema de cinturón.
- Las emisiones de polvo fino son irrelevantes. Los veteranos con matrícula H que tengan al menos treinta años = "" también pueden conducir en el centro de las ciudades sin una placa.
Para que un vehículo se considere clásico, debe ser un original que no haya sufrido cambios estructurales importantes . Esto también se aplica a las piezas de repuesto instaladas y al motor. Por ejemplo, si un Golf I se va a registrar como coche clásico, no se puede instalar ningún motor de otra serie.
¿Cuáles son las ventajas de la marca H?
Verificar el costo: Con una bandera H, un verdadero impuesto de circulación uniforme, que actualmente es de aproximadamente 192 EUR para los automóviles y 46 EUR para los costos de las motocicletas . Además, puede usarlo para viajar por las zonas ambientales sin una insignia ambiental.
El requisito previo es que el vehículo se registró por primera vez hace al menos treinta años. El vehículo debe estar en condiciones de circular, fiel al original y digno de conservación.
La aptitud para la circulación debe ser confirmada por una organización de pruebas con un informe antiguo de acuerdo con §23.
La placa de matrícula H también está disponible como matrícula de temporada desde 2018. Esto es adecuado para propietarios de automóviles clásicos que solo usan su vehículo durante algunos meses al año. Si lo solicita, solo pagará una parte de los impuestos y el seguro durante este período. Fuera de estos, su vehículo histórico debe estar estacionado en una propiedad privada.
